日本国内で唯一のSUV・PHEV車のミツビシ・アウトランダーPHEV。
国内の道路状況にマッチしたボディサイズと頼りになる4WD車のエコカーとして、中古車市場でも支持を得ている人気モデルです。
しかし、支持を得ているアウトランダーPHEVでも高く売るには注意するべきことが1つあります。
それは、1社だけの査定でアウトランダーPHEVを売却すると大きく損をすることです。
本当はもっと高く売れたはずなのに、数十万円も安く買いたたかれていたケースも珍しくありません。
特に、多くの人が利用している自動車ディーラーの下取り査定では安いケースが目立つためおすすめできません。
また、現在人気のエコカーという競争の激しいジャンルであるため、その他のエコカー(ハリアーやエクストレイル)の動向で大幅に買取相場が下落する可能性もあります。
もし、1年~2年の間に買い替えを検討しているのであれば、そのまま乗り続けるより買取相場が高いうちに売却することも上手な買い替えのコツです。
まずは「今、アウトランダーPHEVを売ったらいくらなのか?」買取相場を調べておきましょう。
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「下取り」と「買取」の違い
- 下取り……車を購入する販売店に今乗っている車を売り、次回購入の車の資金に充てること
- 買取……中古車の買取専門店などに今乗っている車を売り、現金を受け取ること
アウトランダーPHEVの買取相場
現在、アウトランダーPHEVがどのくらいの買取相場で取引されているのか確認しておきましょう。
※2020年12月28日現在
※参考データ:ガリバー
※ここでのデータは、買取情報サイトをリサーチしてリストアップしたものです。あくまでも参考価格であり、リアルタイムの買取価格を保証するものではありません。
3年落ちモデルの買取相場
年式 | カラー | グレード | 走行距離 | 査定時期 | 査定額 |
---|---|---|---|---|---|
平成30年式 (2018年式) | 黒 | Gナビ パッケージ | 4万km | 2020年12月 | 158.0万円 |
平成30年式 (2018年式) | パール | G プレミアム パッケージ | 3万km | 2020年11月 | 211.0万円 |
平成30年式 (2018年式) | パール | G | 3万km | 2020年10月 | 205.5万円 |
平成30年式 (2018年式) | 黒 | Gセーフティ パッケージ | 2万km | 2020年10月 | 196.7万円 |
平成30年式 (2018年式) | 黒 | Gセーフティ パッケージ | 2万km | 2020年10月 | 188.5万円 |
5年落ちモデルの買取相場
年式 | カラー | グレード | 走行距離 | 査定時期 | 査定額 |
---|---|---|---|---|---|
平成28年式 (2016年式) | 黒 | G プレミアム パッケージ | 6万km | 2020年12月 | 162.7万円 |
平成28年式 (2016年式 | パール | G プレミアム パッケージ | 7万km | 2020年12月 | 151.7万円 |
平成28年式 (2016年式 | パール | Gセーフティ パッケージ | 6万km | 2020年12月 | 151.7万円 |
平成28年式 (2016年式 | パール | Gセーフティ パッケージ | 4万km | 2020年11月 | 167.7万円 |
平成28年式 (2016年式 | パール | Gナビ パッケージ | 5万km | 2020年11月 | 167.7万円 |
7年落ちモデルの買取相場
年式 | カラー | グレード | 走行距離 | 査定時期 | 査定額 |
---|---|---|---|---|---|
平成26年式 (2014年式) | パール | Gナビ パッケージ | 6万km | 2020年12月 | 85.5万円 |
平成26年式 (2014年式) | パール | G | 6万km | 2020年12月 | 93.1万円 |
平成26年式 (2014年式) | パール | Gセーフティ パッケージ | 5万km | 2020年12月 | 94.3万円 |
平成26年式 (2014年式) | パール | G | 10万km | 2020年12月 | 66.0万円 |
平成26年式 (2014年式) | パール | Gナビ パッケージ | 4万km | 2020年12月 | 96.2万円 |
高価買取に期待ができるポイント
買取価格の基準となる走行距離が5万キロ以下、また年式の割には走行距離が少ない車両は高価買取に期待ができます。
ボディカラーは幅広い世代から支持の高いホワイトパールやブラックが人気で、その他のボディカラーより買取価格が高めです。
アウトランダーPHEVのリセールバリュー
- 新車から3年・3万キロで売却
- G ナビパッケージ
- 45%前後
アウトランダーPHEVの3年落ち・3万キロのリセールバリューは、「G ナビパッケージ」で45%前後。
その他、「G セーフティパッケージ」で48%前後です。
上位グレードになるほどリセールが良い傾向にありますが、走行距離が多ければ減額となる可能性があります。
アウトランダーPHEVの売却方法を考える
一般的に車を売る方法といえば、自動車ディーラーでの下取りとして車を手放している方がほとんではないでしょうか。
しかし、自動車ディーラーの下取り価格の設定は買取店の買取価格と比較すると低い場合がほとんどです。
自動車ディーラーの下取り車両に対する査定額はそもそもの設定額が低いため、担当者が頑張ってくれたとしても高額査定が望めません。
下取りでは決まった査定基準をもとに評価を行うため、仮に査定額がアップすることがあっても新車車両の値引き額と相殺されていることも多く、結果的にトータルで見るとあまりお得でない場合があります。
では、そこで大きな国道沿いなどにある中古車の買取専門店へアウトランダーPHEVを持ち込んで売却してもいいのですが、各店舗によって「ミニバンの買取を得意とする買取店」や「スポーツカーの買取を得意とする買取店」といった特徴の違いがあります。
つまり同じ車でも、買い取ってもらう買取店によって買取価格の違いが生じるということです。
したがって、アウトランダーPHEVを売却するのであれば、複数の買取店で査定を受け、それぞれの買取価格を比較する必要があります。
そういった際、ぜひ試していただきたいのが車買取の一括査定です。
一括査定を利用すれば、1度の申し込みで複数の買取店への査定見積もりをネット上から簡単に依頼することが可能です。
一括査定を利用し査定依頼をしても料金が発生することなどはなく、無料で利用できます。
アウトランダーPHEVを高く売る方法まとめ
- 自動車ディーラーの下取り査定はあまり期待ができない
- 買取価格に違いが生じやすく複数の買取店での査定が必要
- 上位グレードになるにつれてリセールも良くなるが、走行距離が多ければ減額となる
アウトランダーPHEVを高く売るためには、それぞれの強みをもった複数の買取店で査定を受け比較することが重要です。
また、買取では車両の状態や売却するタイミングによって相場以上の価格となる可能性があります。
一方で、買取相場を知らなければ提示された下取り価格が安いこともわからないため、アウトランダーPHEVの本当の価値を知らないまま手放しているオーナーも多いようです。
一括査定であれば、アウトランダーを高価買取している全国の買取店が競合するため、アウトランダーPHEVの最高額が簡単にわかります。
アウトランダーPHEVを高く売るために必要なこと。
それは「今、アウトランダーPHEVを売ったらいくらになるのか?」を知っておくことです。
ネット上で買取相場の確認もできるため、売るタイミングを検討したい方や大まかな価格を知りたいという方にも一括査定を試してみる価値は十分にあります。
※査定は無料で、必ず売らないといけないといったことはありません。
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ナビクル車査定
アウトランダーPHEVを高く売るなら利用者シェア数の多い、ナビクル車査定がおすすめです。
ウィーカーズ、カーチスといった大手買取店同士が競合するので、アウトランダーPHEVの高価買取に期待ができます。
アウトランダーPHEVの買取相場がすぐにわかる
ズバット車買取比較
提携している買取店は全国200社以上のズバット車買取比較。
ガリバー、ウィーカーズ、カーセブン、カーチスなどの大手買取店や地域に密着した専門店が競合するので高価買取に期待ができます。
また、アウトランダーPHEVの買取相場が45秒でわかります。
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カーセンサー.net簡単ネット査定
提携している買取店は全国300社以上。
カーセンサー.net簡単ネット査定の特徴は、ガリバーやウィーカーズといった大手買取店を含めた取扱業者数が業界トップクラスであること。
運営元は中古車情報誌カーセンサーでも知られる「リクルート」。
取扱業者数がダントツに多い